Em uma temporada completamente atípica e que teve o seu calendário reformulado e alterado várias vezes em função da Pandemia as competições de kart estão sendo retomadas em todo o país. Seguindo rígidos protocolos sanitários as provas regionais têm registrado um alto índice de participantes o que faz com que pilotos e equipes se sintam ainda mais motivados para as disputas da principal competição do país.

O Campeonato Brasileiro de Kart será disputado pela primeira vez em sua história no mês de dezembro. O Kartódromo Speed Park, em Birigui, no interior paulista, receberá as disputas entre 7 e 12 de dezembro na primeira fase e, 14 e 19 de dezembro, na segunda fase.

Conforme adendo divulgado pela CBA na primeira quinzena de maio as inscrições para o Brasileiro de Kart – Pró Honda serão abertas de maneira geral no dia 1º de outubro. Como já acontece há alguns anos o processo será completamente online e à partir deste ano somente serão válidas as inscrições efetivamente pagas. Após conversas com a Associação dos Pilotos e tendo em vista todos os efeitos da Pandemia a CBA reduziu os valores de inscrição e irá operar, em 2020, com preços mais baratos que em 2019. No primeiro lote, que será negociado até o dia 04 de novembro, as inscrições para as categorias Mirim e Cadete custarão R$ 895,00 e, para as demais classes, R$ 1.795,00. A partir de 05 de novembro os preços serão aumentados em 23% passando para R$ 1.165,00 para Mirim e Cadete e R$ 2.340,00 para as demais categorias.

Farão parte da primeira fase do Brasileiro as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, F4 (Graduado e Sênior), Codasur, OK Internacional e OK CIK. Já na segunda fase das disputas tomarão à pista de Birigui as categorias KZ (Graduado e Sênior), Graduado “A”, Graduado “B”, Novato, Sênior “B”, Sênior “A”, Super Sênior, Super Sênior Master, Codasur Júnior, F4 (Super Sênior e Super Sênior Master) e OK Junior CIK.

NOVIDADES SOBRE PNEUS

Uma das grandes novidades do Brasileiro de Kart deste ano será relacionado ao controle e utilização dos pneus. Conforme prevê o regulamento e seus adendos cada competidor será responsável pelos seus próprios pneus e a administração deles durante todas as atividades. Desde os treinos livres até a bateria final, ou seja, não existirá mais um depósito de pneus para o evento. Cabe ressaltar porém que o controle será feito por meio de lacração e leitura do código de barras em todos os momentos do evento.

Assessoria de Comunicação da CBA | KART
Quick Comunicação e Marketing

Fonte: Quick Comunicação e Marketing / Autor: Assessoria de Imprensa