Ao mesmo tempo em que a promotora Aline Vilatte colhia o sucesso da Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa quatro do FIA World Endurance Championship, no Autódromo Municipal José Carlos Pace (Interlagos), o período entre 9 e 12 de julho foi de intensa movimentação para a Confederação Brasileira de Automobilismo. O presidente Giovanni Guerra coordenou trabalhos em diversas frentes, desde as voltadas especificamente para o evento que lotou Interlagos, até aquelas com reflexos diretos para o automobilismo brasileiro.

Para além de suas obrigações oficiais, como participar da cerimônia de abertura e entregar a medalha da FIA, em nome do presidente Mohammed ben Sulayem, para os vencedores na geral, Giovanni Guerra representou a CBA em atividades da Associação Automobilística Brasileira, acompanhou as atividades da Comissão Nacional de Voluntários da entidade, recebeu autoridades e empresários na área de hospitalidade da CBA, como também atendeu às solicitações da imprensa.

Na pista, entre os 36 carros do grid, destaque para a BMW M Team WRT, vencedora na classe Hypercar com o trio formado pelo dinamarquês Kevin Magnussen, o ítalo-suíço Raffaele Marciello e o belga Dries Vanthoor. Na LMGT3, o triunfo ficou, pela primeira vez, com o Corvette da Racing Team Turkey by TF. O Z06 LMGT3.R #34 foi pilotado pelo turco Salih Yoluç, pelo irlandês Peter Dempsey e pelo norte-irlandês Charlie Eastwood.

A corrida começou com pista úmida em razão das chuvas durante a madrugada e início da manhã na capital paulista. O clima foi um dos protagonistas da prova e, como é habitual em Interlagos, se mostrou imprevisível. Tanto que, na hora final, uma densa neblina fez parte do cenário do autódromo antes da bandeirada que consagrou os vencedores. Magnussen foi bastante aplaudido pelo público ao comemorar sua primeira vitória no FIA WEC na mesma pista onde marcou sua primeira e única pole position na principal categoria do automobilismo mundial, com a Haas F1 Team, em 2022.

A Ferrari subiu ao pódio da Hypercar e cruzou a linha de chegada na segunda colocação com o trio formado pelos italianos Alessandro Pier Guidi e Antonio Giovinazzi e pelo britânico James Calado, que escalaram o pelotão após largarem de 11º e concluíram a corrida com o protótipo 499P #51 a 2s254 dos vencedores. Pole position da prova, o Cadillac V-Series.R #12 da equipe Cadillac Hertz Team JOTA, guiado pelo inglês Will Stevens e pelo francês Norman Nato, encerrou o domingo na terceira posição.

Turquia no topo na LMGT3

O Corvette #34 mostrou boa performance desde o início das atividades de pista em Interlagos, nos treinos livres, e confirmou tal condição na classificação. Responsável por guiar o carro na tomada de tempos, Peter Dempsey foi o mais rápido no primeiro segmento da sessão. Contudo, quem sobressaiu na fase decisiva, a Hyperpole, foi o Aston Martin Vantage #23 da Heart of Racing, pilotado pelo belga Kobe Pauwels e os britânicos Jonny Adam e Gray Newell. O carro que viria a vencer no domingo obteve o décimo melhor tempo e fechou a quinta fila.

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Autor: Assessoria de Imprensa